Lynk & Co 07 EM-P fa la sua prima apparizione pubblica stasera.
È disponibile in due colori, Sunshine Silver e Dawn Blue. La concept car Next Day precedentemente rilasciata da Lynk & Co ha scelto questi due colori per esprimere la sua "estetica di opposizione urbana".
Essendo la prima berlina prodotta in serie a utilizzare l'estetica di opposizione urbana di Lynk & Co, la Lynk & Co 07 EM-P ha più fascino The Next Day rispetto al suo fratello maggiore 08 EM-P. Dopotutto, originariamente era una coupé a quattro porte .
▲ La concept car Next Day
Forse a causa del corpo basso, le luci di marcia diurna Daybreak Light di Lynk & Co 07 EM-P sono più nitide di quelle di Lynk & Co 08, e il design piatto e grafico conferisce un aspetto più moderno. 26 sorgenti luminose a LED sono disposte a raggiera dall'interno verso l'esterno, da piccole a grandi, rendendo l'intero frontale semplice e luminoso.
Sebbene rispetto alla concept car, la Lynk & Co 07 EM-P sembri leggermente gonfia di lato, ma la sua linea di punta scolpita all'alba ripristina comunque altamente le linee della concept car. La Dawn Blade situata sul montante C segue il classico Design del colletto Lynk & Co. Il design angolare alla moda non influisce sul modello complessivo, ma si prende cura anche dello spazio posteriore e della visibilità.
Nella parte posteriore della carrozzeria dell'auto ci sono luci posteriori in cristallo simili a quelle della concept car, integrate con punti e linee e incastonate con cristalli rossi con un senso di tecnologia, che le rende altamente riconoscibili.
Al giorno d’oggi tutti i nuovi prodotti energetici hanno sostanzialmente la stessa faccia: se si rimuove il logo non si ottiene alcun riconoscimento e non si sa di quale produttore si tratta. I progetti sono tutti omogeneizzati e tutti confrontano le configurazioni.
Lin Jie, direttore generale della Lynk & Co Auto Sales Company, ritiene che sia molto importante per Lynk & Co aderire al design artistico originale.
Negli interni, Lynk & Co 07 EM-P continua lo stile di design generale di 08. Il pendente centrale del sedile, i pannelli delle porte, la scatola del bracciolo centrale e altri luoghi adottano design minimalisti a contrasto e l'arancione brillante viene utilizzato per abbellire gli interni bianchi per migliorare la raffinatezza generale.
I quattro sedili anteriori e posteriori sono tutti avvolti in un intero pezzo di pelle NAPPA, che non solo si abbina allo stile generale degli interni, ma continua anche le eccellenti prestazioni della 08 in termini di avvolgimento e supporto, e forse anche di più.
Lynk & Co ha dichiarato in conferenza stampa: "Questo è il sedile più comodo mai realizzato da Lynk & Co."
È un peccato che tutti davanti allo schermo non possano andare subito in negozio per provarlo. Lynk & Co ha detto che il primo lotto di 100 auto da esposizione arriverà in negozio solo alla fine di questo mese, inizieranno i test drive alla fine di aprile e la consegna non sarà disponibile fino a maggio.
Anche se non è stato ancora lanciato ufficialmente, Lynk & Co ha comunque rivelato alcuni parametri fondamentali dello 07 EM-P.
Segue il motore a quattro cilindri 1.5T + sistema di trazione elettrica a doppio motore DHT Evo della versione a trazione anteriore della 08 EM-P, con un motore sul volano e uno sull'asse anteriore. La potenza massima dell'intero sistema è di 375 cavalli e la coppia massima combinata è di 615 N·m.
Per ora, sembra che questa sarà un’auto ibrida elettrica elegante e divertente.
Ji Krypton va per primo, Lynk & Co non rimarranno indietro
Al Salone dell'Auto di Pechino 2020, Lynk & Co ha tenuto una grande conferenza stampa, presentando la sua prima concept car puramente elettrica, Lynk & Co ZERO Concept.
Sotto le splendide luci del palco, nessuno tra i media presenti poteva dire di che colore fosse l'auto sul palco, se fosse viola, blu o argento. Ciò che è chiaro è che, nonostante le diverse forme di energia, questa concept car segue ancora il design della famiglia Lynk & Co: fari divisi, linee nette e il familiare senso di onestà di Lynk & Co.
A quel tempo, Lynk & Co dissero che se avessero avuto meno di un anno, avrebbero potuto costruire questa macchina. Di conseguenza, un anno dopo, l'auto fu rilasciata, ma il suo proprietario cambiò da Lynk & Co a Ji Krypton.
▲2021 JiKrypton 001
Da un giorno all'altro il Krypton elettrificato è diventato il beniamino dei tempi: sembra che Lynk & Co possa generare solo l'ultimo pezzettino di calore residuo per Geely nel mercato dei veicoli a carburante. Tutti i tipi di argomenti offensivi hanno inondato tutte le principali piattaforme.
Alla fine, Lynk & Co non ce la fece più e gridò "la nuova energia non è uguale alla pura energia elettrica". Allo stesso tempo, Gan Jiayue, CEO di Geely Automobile Group, portò al centro della scena una nuovissima concept car——
Il concetto del giorno successivo.
Lynk & Co sottolinea specificamente che si tratta di un modello GT a quattro porte alimentato dalla "nuova energia" ed è anche un importante portatore della tecnologia ibrida elettrica intelligente di Lynk & Co. Sebbene quella conferenza non abbia lanciato un prodotto di serie che potesse effettivamente circolare su strada, i segnali lanciati dalle parole “intelligente” e “ibrido elettrico” erano ancora necessari.
Essendo un marchio affermato da 8 anni, Lynk & Co, come l'intero Gruppo Geely, sta affrontando un periodo critico di nuova trasformazione energetica. Nello stesso anno, Lynk & Co dichiarò pubblicamente:
A partire dal 2023, Lynk & Co interromperà la ricerca di prodotti e lo sviluppo di modelli a combustibile puro e si dedicherà interamente alla ricerca e allo sviluppo di nuovi prodotti energetici.
L’estetica di opposizione urbana e l’ibrido elettrico intelligente della concept car The Next Day sono la bandiera di Lynk & Co per la nuova era energetica.
Ma le concept car da sole non bastano: Lin Jie ritiene che Lynk & Co abbia bisogno di alcuni modelli popolari per guidare lo sviluppo del marchio.
I responsabili di questo importante compito sono Lynk & Co 08 EM-P e Lynk & Co 07 EM-P.
Sebbene le forme della carrozzeria siano diverse, non c'è quasi nessuna differenza nella lunghezza e larghezza delle due vetture (lunghezza, larghezza e altezza della Lynk & Co 07 EM-P sono rispettivamente 4827 mm, 1900 mm, 1480 mm e il passo è 2843 mm Il punto di ingresso scelto da Lynk & Co è esattamente il mercato delle auto di medie dimensioni in cui prima era il migliore.
Tuttavia, per quanto riguarda le prestazioni finali dei due veicoli, Mu Jun, vicedirettore generale della Lynk & Co Auto Sales Company, è ancora molto cauto: "L'attuale mercato delle nuove energie sta cambiando troppo velocemente e gli amici stanno lanciando nuovi prodotti molto rapidamente. "
Lynk & Co, non ha paura della guerra dei prezzi
La settimana scorsa è stato lanciato ufficialmente il Seal DM-i Honor Edition di BYD, ponendo fine a questo intenso ciclo di riduzioni di prezzo da parte di BYD: 8 modelli principali hanno subito riduzioni di prezzo entro 12 giorni.
BYD ha fatto esplodere con successo il mercato automobilistico nel 2024, facendo dell'"aumento dei volumi e della riduzione dei prezzi" il tema principale di quest'anno.
Ma secondo Lin Jie, finché il prodotto è sufficientemente competitivo, non è impossibile sfondare .
Xiao Ping è un proprietario della Lynk & Co. La Lynk & Co 03 acquistata a maggio dello scorso anno ha percorso con lui più di 12.000 chilometri. È facile da guidare e comoda. Queste le sue valutazioni della sua vettura.
"Quando ho scelto per la prima volta la Lynk & Co 03, ho pensato che avesse un bel frontale. In seguito, più guidavo l'auto, più mi piaceva. Anche se non ho comprato una 2.0T, era molto più facile da guidare rispetto ad altri modelli della stessa fascia di prezzo," ha detto Xiao Ping.
Come ha detto, la potenza erogata è fluida e lineare e il telaio è robusto e sportivo: queste sono le "competenze tradizionali" del marchio Lynk & Co. Allo stesso tempo, il design unico è anche un vantaggio di Lynk & Co .
Nel febbraio 2013, Geely Holding Group ha annunciato la creazione del China-Europe Automotive Technology Center e dell'European Styling Center a Göteborg, in Svezia. Questo non è solo parte della globalizzazione di Lynk & Co, ma anche una nuova possibilità per Lynk & Co di esplorare progettazione all'avanguardia.
Il successo di Lynk & Co 08 EM-P ha dato molta fiducia a Lynk & Co. È ovvio che i tentativi di 08 in termini di design, nuova energia e intelligenza si basano quasi sull’esperienza e non ci sono lezioni apprese.
La Lynk & Co 07 è il modello gemello della 08. Il design è stato ereditato, il consumo energetico sarà migliore e l'intelligenza sarà ulteriormente migliorata.Non c'è dubbio che questa vettura sia il modello strategico della Lynk & Co nel primo metà dell'anno.
Diversamente dai suoi concorrenti in termini di dimensioni e spazio, il posizionamento competitivo della Lynk & Co della 07 è più orientato al valore, come un design più all'avanguardia, migliori materiali esterni ed interni e nuovi sviluppi nell'intelligenza. Lin Jie ha anche rivelato che insieme a Meizu hanno sviluppato congiuntamente un tablet che sarà collegato all'abitacolo, il che potrebbe significare che lo 07 avrà la migliore esperienza di intrattenimento posteriore della sua categoria.
"Se fosse stata lanciata un anno prima, stringerei i denti (comprerei la 07 EM-P)." Dopo aver visto l'aspetto della nuova vettura, Xiao Ping ha detto che, anche se il suo prezzo è superiore a quello della Lynk & Co 03 , comprerebbe la 07.
Questa è la risposta di Lynk & Co alla guerra dei prezzi: orientata al design, alla trama e all’esperienza, piuttosto che alle dimensioni e al prezzo.
*Anche Liu Xuewen ha contribuito a questo articolo.
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