Esiste una differenza molto evidente tra il mercato automobilistico cinese e quello americano: i pick-up sono sempre stati i più venduti negli Stati Uniti, e i pick-up rappresentati dal Ford Raptor sono addirittura simboli importanti della cultura automobilistica americana. mercato, i camioncini sono estremamente di nicchia. Categoria, anche in circostanze normali, le statistiche delle autovetture non includeranno i camioncini. Anche se le ragioni sono molteplici, economiche, culturali e di utilizzo, il Tesla Cybertruck ha cominciato ad essere consegnato e, dopo il suo tour in Cina, i pick-up hanno cominciato a dare segni di nuova vita nel mercato cinese.
La nuova via tecnologica energetica dell'estensione dell'autonomia un tempo era considerata arretrata, ma le ottime vendite dell'ideale della nuova forza dimostrano che i consumatori apprezzano l'esperienza reale piuttosto che se il percorso tecnico è avanzato. Dopo tutto, i consumatori pagano per l'esperienza, piuttosto che pagare. per la tecnologia.
"Autonomia estesa + pick-up", due percorsi tecnici poco apprezzati in Cina e categorie di veicoli di nicchia sono stati sovrapposti, e così è nato il Changan Hunter.
Il 1° marzo è stato lanciato il camioncino a portata estesa Changan Hunter, posizionato come il primo camioncino a portata estesa al mondo. Changan Hunter ha lanciato tre versioni e otto modelli in totale, con prezzi a partire da 139.900 yuan, tra cui:
Changan Hunter Warrior Edition, un modello box standard di lusso a motore singolo al prezzo di 139.900 yuan, e un modello box standard di lusso a doppio motore e quattro ruote motrici al prezzo di 149.900 yuan;
Changan Hunter Knight Edition, il modello box standard pilota a motore singolo ha un prezzo di 163.900 yuan, il modello box standard pilota a doppio motore e quattro ruote motrici ha un prezzo di 173.900 yuan, e il modello box standard a doppio motore e quattro ruote motrici di punta ha un prezzo ha un prezzo di 193.900 yuan. ;
Changan Hunter Armor Edition è un modello box standard a motore singolo a tutto tondo al prezzo di 179.900 yuan, un modello box standard a quattro ruote motrici per tutti gli usi al prezzo di 196.900 yuan e un modello a quattro ruote a quattro ruote multiuso per tutti gli usi. guidare il modello box standard al prezzo di 216.900 yuan. .
Changan Automobile ritiene che il percorso tecnologico di estensione dell'autonomia sia il più adatto per i camioncini.Il super-large range extender Blue Whale 2.0T sviluppato da Changan Automobile può risolvere il punto dolente del conflitto tra alte prestazioni e basso consumo di carburante e fornire la migliore potenza per i pick-up. Ottima soluzione. Inoltre, rispetto ai camioncini diesel, che presentano un elevato inquinamento, vibrazioni, rumore e manutenzione problematica, il percorso a lungo raggio può anche tenere conto della silenziosità, del comfort, della controllabilità e della sicurezza dei camioncini.
Il super range extender Blue Whale 2.0T è composto dal motore Blue Whale 2.0T e dal generatore R100G. L'efficienza massima del generatore raggiunge un livello leader del settore del 97%. Può produrre 30 kW di potenza a una velocità di 1750 giri/min. è il range extender medio da 1,5 T. Inoltre, rispetto ai pick-up diesel, noti per la loro eccellente coppia a basse sterzate, il Changan Hunter ha una coppia massima di 470 Nm, che è vicino al livello di un 3.0 Motore T; l'accelerazione da 0 a 100 mph può raggiungere i 7,9 secondi. Inoltre, per gli scenari di arrampicata in collina all'aperto, quando il motore funziona ad alta potenza, la generazione di energia del Changan Hunter raggiunge 50 kW a 2.750 giri/min e 70 kW a 3.750 giri/min. Con un carico pesante di 1 tonnellata e una pendenza di 30 gradi, il Changan Hunter può guidare continuamente per 30 secondi o più chilometri.
In risposta al punto dolente dei pick-up diesel che fanno molto rumore, oltre al basso rumore del range extender stesso, Changan ha anche portato avanti uno sviluppo mirato delle prestazioni NVH. Grazie al design della struttura a basse vibrazioni torsionali in tutte le condizioni di lavoro, viene aggiunta una struttura di smorzamento torsionale tra il motore e il generatore per ridurre le vibrazioni torsionali del motore di oltre l'80%.Inoltre, il rumore sibilante del motore è controllato, le vibrazioni del motore sono soppressa attivamente e la potenza a tutta gamma, con il supporto del controllo dinamico della coppia, la silenziosità interna del pick-up raggiunge il livello di un'auto di lusso. Il rumore interno del Changan Hunter è di 63 decibel a 100 km/h. è coinvolto il range extender, la differenza di NVH tra la parte anteriore e quella posteriore è inferiore a 2 dB, il che è quasi trascurabile.
Al giorno d'oggi, molti veicoli elettrici puri hanno la funzione di scarica esterna e alcuni possono anche caricare altri veicoli elettrici a bassa potenza. Tuttavia, rispetto ai veicoli elettrici puri, il Changan Hunter sotto forma di "autonomia estesa + camioncino" ha la sua propria generatore, che può essere utilizzato al minimo, la batteria genera una potenza elevata di 20 kW. Quando è completamente carica e piena di carburante, la potenza massima è di 227 kW·h. Changan stima che il trapano elettrico possa essere utilizzato continuamente per più di 319 ore durante le operazioni all'aperto; in campeggio all'aperto, un fornello a induzione da 2000 W può continuare a scottare la pentola calda per quasi 5 giorni.
Oltre ai punti chiave quali potenza, NVH e carica e scarica, l'affidabilità è il punto chiave a cui i camioncini tengono di più. Soprattutto dopo aver adottato il percorso con autonomia estesa, la sicurezza della batteria è particolarmente importante perché le condizioni stradali incontrate dai camioncini sono molto più complessi dei normali veicoli a nuova energia.
Changan Automobile ha affermato che il Changan Hunter è dotato della batteria "campana d'oro" sviluppata da Changan Automobile. Con il supporto di nuovi materiali isolanti standard militari e altre tecnologie, la temperatura operativa è più di 200°C superiore a quella dei materiali convenzionali Basandosi sull'unicità della struttura del corpo non portante del pick-up, la batteria è avvolta nelle travi longitudinali sinistra e destra per ottenere una struttura anticollisione della batteria di sicurezza a gabbia. Inoltre, la tecnologia di protezione della batteria a doppio strato raffreddata a liquido basata sulla struttura della batteria a doppio strato può funzionare meglio in condizioni estremamente calde e fredde. Nei test di laboratorio, può comunque mantenere la durata della batteria dopo essere stata lasciata a -40°C. per 20 ore Temperatura cella -10°C.
Altri punti tecnici di Changan Hunter sono i seguenti:
- Spazio di frenata da 100 chilometri a 39,5 m
- Sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e sospensioni posteriori a cinque bracci
- Raggiungere un raggio di sterzata minimo di 6,5 metri
- Nella modalità di inversione a U del serbatoio, il raggio di sterzata è ridotto a 5,54 metri.
- Il corpo e il telaio sono collegati in modo flessibile e l'accelerazione nella direzione Z della guida del sedile è di 0,017 g.
- Dotato di blocco dell'asse anteriore + blocco dell'asse posteriore + blocco energetico centrale, in grado di distribuire la coppia erogata in tempo reale e limitare efficacemente lo slittamento.
- Quattro modalità giornaliere e sei modalità di personalizzazione del ritiro, come neve, sabbia, fango e altre modalità personalizzate
- Cinque modalità di gestione dell'energia tra cui priorità elettrica pura, priorità carburante, elettrica pura forzata, iniezione di potenza con un solo pulsante o modalità automatica
- Telecomando + interazione vocale con scenario completo, ricarica rapida wireless per auto da 40 W
Per Changan, i camioncini non sono solo una sottocategoria che continuerà a crescere in futuro, ma anche una parte importante della globalizzazione di Changan Automobile. In futuro, Changan Automobile lancerà anche quattro prodotti, tra cui Changan Hunter e P866, a livello globale. Zhu Huarong, presidente di Changan Automobile, ha affermato che Changan Pickup continuerà ad approfondire la cooperazione con STELLANTIS Group per costruire congiuntamente una piattaforma di prodotti pick-up ed espandere mercati globali come ASEAN, Australia e Nuova Zelanda, America centrale e meridionale, Medio Oriente e Africa Entro il 2030, puntare a raggiungere l'obiettivo di vendere 500.000 camioncini Changan in tutto il mondo e posizionarsi tra i primi 5 al mondo.
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