Per Jikrypton, brand giovane, il 2021 è l’anno che meglio riflette la sua forza sistematica. Dal lancio del marchio alla consegna ufficiale, Ji Krypton ha impiegato 192 giorni per interpretare "Ji Krypton Speed" e ha consegnato più di 6.000 nuove auto in soli due mesi.
Spesso le cose non si sviluppano così bene: man mano che la portata delle consegne si espande, la fretta di Krypton diventa evidente.
Il riconoscimento elettrico della porta falliva, l'immagine di retromarcia era gravemente ritardata, il sistema del veicolo era lento e i sedili sporgevano: tutti questi erano problemi minori nel periodo di consegna iniziale di JiKrypton 001. Nel periodo successivo, i guasti al sistema del veicolo diventarono sempre più frequenti. più comuni, come i sedili.Ci sono infiniti problemi come il fallimento della memoria della sedia e l'inspiegabile interruzione della navigazione.
Tuttavia, nessuno di questi sembrava influenzare Ji Krypton 001.
Alla conferenza di lancio del nuovo Jikrypton 001 ieri sera, il CEO di Jikrypton An Conghui ha affermato con orgoglio che Jikrypton 001 è diventato il modello elettrico puro del marchio indipendente più venduto con un volume di vendite di oltre 300.000 yuan nel 2023, con un totale di 69.000 unità. Se guardiamo nello specifico alla sottocategoria dei veicoli da caccia, Jikrypton ha addirittura ottenuto che "su 10 veicoli da caccia venduti a livello nazionale, 6 sono Jikrypton 001", che comprende anche i veicoli a carburante.
Ma quei problemi minori che affliggono continuamente gli utenti devono essere migliorati.
Quindi oggi, il nuovo Ji Krypton 001 arriva alla nostra vista. Sul nuovo 001, Ji Krypton non solo ha risolto i "problemi minori" del vecchio modello, ma ha anche ottenuto "l'aumento della quantità e la riduzione del prezzo" che i consumatori amano vedere.
- Batteria da 100kWh versione WE, trazione posteriore: 269.000 yuan
- Batteria da 95kWh versione WE, trazione integrale: 269.000 yuan
- Batteria da 100kWh versione ME, trazione integrale: 299.000 yuan
- Batteria 100kWh versione YOU, trazione integrale: 329.000 yuan
Oltre al prezzo della versione base WE rimasto invariato, i prezzi della versione ME e della versione top di gamma YOU sono stati ridotti di 20.000 yuan——
Questo è il prezzo più basso di sempre per Ji Krypton 001.
Il nuovissimo Krypton 001 è degno della parola "nuovo di zecca"
L'aspetto del nuovo Ji Krypton 001 non è cambiato molto, e si può dire in una frase.
La parte anteriore è stata sostituita con lo stesso modello della 001 FR, i condotti dell'aria sono stati ridisegnati, l'efficienza di dissipazione del calore dei freni può essere leggermente migliorata, poi è stato modificato lo stile del cerchio, è stato aggiunto un lidar e l'antenna a pinna di squalo. e la telecamera in coda erano nascosti. Spoiler qui sotto.
Il motivo per cui il nuovo Ji Krypton 001 può essere definito "nuovo" è perché oltre a mantenere la classica forma originale della tuta da caccia, il nuovo Ji Krypton 001 è stato completamente rinato dalla struttura alle tre elettroniche, alla carrozzeria, cabina di pilotaggio e guida intelligente. An Conghui ha detto sulla scena:
Tra i circa 2.000 componenti di assemblaggio "a livello di assemblaggio" dei veicoli elettrici, Ji Krypton ha aggiornato 1.118 parti per il nuovo 001, pari a oltre il 50%
Il nuovo Jikrypton 001 adotta un sistema full-stack ad alta tensione da 800 V e fornisce agli utenti due batterie di alimentazione, ovvero la batteria Kirin da 100 kWh e la prima batteria CATL Shenxing da 95 kWh prodotta in serie al mondo.
Il nuovo Jikrypton 001 dotato di batteria Kirin da 100kWh ha un'autonomia di 750 km e bastano 15 minuti per caricarsi dal 10% all'80%; la versione a trazione integrale dotata di batteria Shenxing da 95kWh ha un'autonomia di crociera di fino a 675 km e può essere ricaricato dal 10% all'80%. Occorrono solo 11,5 minuti e 5 minuti di ricarica possono aumentare l'autonomia di 256 km.
Rispetto al JiKr 007, anch'esso una piattaforma da 800 V, sono necessari 20 minuti per caricare dal 10% all'80%.
"La ricarica rapida e la durata della batteria sono le migliori al mondo", ha affermato An Conghui.
Allo stesso tempo, basato sull'architettura da 800 V, sulla batteria di grande capacità e sulla ricarica ultrarapida, il nuovo Ji Krypton 001 è dotato di serie anche del sistema di gestione termica globale di seconda generazione PTM2.0, che migliora la dissipazione del calore del veicolo rendimento energetico del 40% e riduce il consumo di energia per il riscaldamento del 13,4%.
Jikrypton ha affermato che anche in un ambiente a bassa temperatura di -10°C, sono necessari solo 30 minuti per caricare la batteria dal 10% all'80% e la temperatura operativa estremamente fredda è pari a -30°C.
Un’altra chiave per l’efficienza del rifornimento energetico, la rete di rifornimento energetico, è anche il fulcro della costruzione di Jikrypton quest’anno. Al 31 gennaio di quest’anno, Jikrypton ha costruito 443 stazioni di ricarica e un totale di 2.431 pile di ricarica, classificandosi al primo posto nel settore per numero di pile di ricarica ultrarapide.
An Conghui ha dichiarato: "Tre anni fa, la prima pila di ricarica polare che abbiamo costruito era una pila di super ricarica da 800 V." Entro la fine del 2024, il numero totale di pile di ricarica polare raddoppierà fino a superare 5.000, fornendo agli utenti "1515 elettricità conveniente ." ——
Ci vogliono 15 minuti per raggiungere la stazione di ricarica e la batteria è completamente carica in 15 minuti.
In termini di azionamento elettrico, il motore del nuovo Ji Krypton 001 è passato dai due motori sincroni a magneti permanenti a filo piatto raffreddati ad acqua del vecchio modello a un motore asincrono a induzione anteriore a filo piatto raffreddato ad olio + lo stesso permanente posteriore in carburo di silicio motore sincrono a magnete come il Ji Krypton 007 e la potenza del motore anteriore è di 270 kW, la potenza del motore posteriore è di 310 kW, la potenza totale della versione a quattro ruote motrici arriva a 580 kW, ovvero 777 cavalli; la coppia massima è 810 Nm
Jikrypton ha affermato che il nuovo sistema di azionamento elettrico adotta la tecnologia di riduttore epicicloidale a doppia marcia leader del settore che integra lubrificazione e raffreddamento del motore e del riduttore e ciascun motore è dotato di un modulo di controllo elettronico in carburo di silicio, che migliora l'efficienza del sistema.
Dal punto di vista dei dati, la nuova versione a trazione posteriore Ji Krypton 001 accelera da 0 a 100 chilometri in 5,9 secondi, ovvero 1 secondo più veloce del vecchio modello; la versione a trazione integrale accelera da 0 a 100 chilometri in 3,3 secondi.
Naturalmente, contemporaneamente anche il telaio del nuovo Ji Krypton 001 è stato aggiornato: non solo le attuali sospensioni pneumatiche a camera singola sono state sostituite con sospensioni pneumatiche a doppia camera, ma è stato aggiunto anche un sistema di riduzione delle vibrazioni elettromagnetiche CCD. Con il lidar di serie su tutte le serie, il nuovo Ji Krypton 001 è in grado di identificare ondulazioni stradali entro 5-30 metri a una velocità di 15-80 km/h e regolare la rigidità delle sospensioni in pochi millisecondi.
Inoltre, Jikrypton 001 viene fornito di serie anche con la modalità di espulsione e la modalità di deriva, pronte per l'uso alla consegna; la versione Z-Sport può anche essere aggiornata con un'esclusiva modalità pista.
Durante la conferenza stampa, An Conghui ha anche annunciato che la "Modalità Raikkonen", sviluppata e messa a punto personalmente dal campione del mondo di F1 Kimi Raikkonen, sarà ufficialmente lanciata stasera ai possessori di 001 FR.
La cabina di pilotaggio intelligente non è più un difetto
Jikrypton 001 è stato esposto a ritardi nelle prime fasi di consegna, in gran parte perché utilizzava lo Snapdragon 820A.
La sera dell'11 luglio 2022, Jikrypton ha annunciato il piano di aggiornamento per Jikrypton 001, che aggiornerà tutti i Jikrypton 001 utilizzando chip 820A a chip 8155 senza alcun costo.
Allo stesso tempo, è finalmente arrivata la tanto richiesta funzione di controllo automatico della velocità attivo a tutta velocità LCC+ACC; il sistema antislittamento intelligente dTCS viene lanciato a tutti gli utenti e il modello della versione YOU riceverà un sistema di trazione integrale intelligente.
Dopo questo aggiornamento, Ji Krypton è stato etichettato come "ascoltatore di consigli". Sul nuovo Jikrypton 001, il "ascoltare i consigli" di Jikrypton si riflette: aggiunge finalmente pulsanti fisici al volante.
Anche l'audio è un punto forte del nuovo Jikrypton 001. Tutte le nuove serie Ji Krypton 001 sono dotate di serie dell'audio avanzato surround-stereo Yamaha, composto da 28 altoparlanti con una potenza nominale di 2.400 W e una potenza di picco di oltre 3.000 W.
Allo stesso tempo, basandosi sull'ambiente del campo sonoro della cabina di pilotaggio, il team della cabina di pilotaggio Jikrypton ha lavorato a stretto contatto con Yamaha per personalizzare un sistema audio 7.1.4 per il nuovo 001, che supporta Dolby Atmos. I quattro sedili anteriori e posteriori sono dotati di 2 poggiatesta altoparlanti, che è l'unico nella sua categoria. .
Durante la riproduzione di un film, il veicolo sarà anche collegato all'audio, al condizionatore d'aria, ai sedili, all'illuminazione ambientale e all'aromaterapia per interagire con il pubblico insieme alla trama del film, in modo simile al "5D Music Cockpit" dell'Xpeng G9.
Naturalmente, questa volta è indispensabile il chip 8295. È standard per tutte le serie. È abbinato all'ultimo sistema ZEEKR 001 OS 6.0. L'esperienza dell'auto e della macchina è più vicina a quella dello ZEEKR 007.
L'abitacolo intelligente non è più un difetto del Ji Krypton 001. Dopo aver sostituito il materiale in schiuma, è stato risolto anche il problema precedentemente criticato del rigonfiamento e del collasso del sedile.
Mentre rotola verso l'interno, anche il krypton polare deve rotolare verso l'esterno.
Dopo aver risolto il problema dell'abitacolo, Jikrypton 001 ha un altro rimpianto: la guida intelligente.
Il Jikrypton 007 rilasciato in precedenza non solo fornisce NZP ad alta velocità coprendo l'intero paese, ma anche il pendolarismo urbano è entrato nella fase di test interno. Le sue capacità LCC sono già in linea con i campi di primo livello e supporta anche il parcheggio automatico in tre posti auto tridimensionali.
Ciò è in gran parte dovuto alla soluzione matura NVIDIA Orin.
Jikrypton 007 ha due versioni di guida intelligente: la versione entry-level utilizza un'unica soluzione di visione Orin X plus per supportare NZP ad alta velocità, mentre la versione di fascia alta utilizza la doppia modalità Orin Commuting. BEV + Transformer viene utilizzato a livello di algoritmo e l'aggiunta della rete di occupazione conferisce a Jikrypton 007 anche la capacità di riconoscere ostacoli generali.
Sfortunatamente, non possiamo vedere nulla di tutto ciò sul nuovo Ji Krypton 001.
Non utilizza la soluzione Orin di Nvidia come JKr007, ma utilizza le due piattaforme di calcolo EyeQ5H di Mobileye (potenza di calcolo singola 24Tops). La buona notizia è che il controllo del dominio è stato aggiornato da 100M a Gigabit e 4 radar a ultrasuoni a corto raggio aggiornati a lungo Radar ultrasonico a lungo raggio.
Qual è la differenza tra Ji Krypton 001 e Ji Krypton 007? Perché i proprietari di auto 007 possono utilizzare NVIDIA Orin, ma i proprietari di auto 001 non possono? La risposta potrebbe essere correlata alla strategia d’oltremare di Ji Krypton.
Il 9 dicembre dello scorso anno, con la consegna della prima versione europea di Jikrypton 001 nei Paesi Bassi, Jikrypton ha iniziato ufficialmente il suo viaggio di consegna in Europa. Jikrypton ha affermato che l’Europa diventerà la seconda sede di Jikrypton: il primo negozio Jikrypton Center si trova a Stoccolma, in Svezia, e ha aperto anche il negozio Jikrypton Center ad Amsterdam, nei Paesi Bassi.
Cosa c’entra questo con la guida intelligente?
Il CEO di Xingji Meizu, Shen Ziyu, aveva precedentemente affermato che se si desidera vendere in Europa e Nord America, Mobileye ha un vantaggio naturale. Il motivo è che la mappa REM in crowdsourcing di Mobileye copre quasi completamente l'Europa, il Giappone, il Nord America e altre regioni ed è quasi impossibile per qualsiasi azienda nazionale ottenere una così grande quantità di dati all'estero.
Per quanto riguarda la Cina, il tradizionale TIER1 ha un debole accumulo di guida intelligente e il TIER1 deve trovare una soluzione locale che possa essere implementata, il che richiederà molto tempo.
Allora perché non acquistare Ji Krypton 007?
Questo è qualcosa che devi chiederti, una è una coupé sportiva sotto forma di tuta da caccia, e l'altra è una berlina familiare che è più in linea con l'estetica del pubblico. Qualunque cosa ti piaccia, compra quella.
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