Quest'anno è un grande anno per i prodotti Jikrypton. Sia il prodotto principale Jikrypton 001 che la berlina di nicchia Jikrypton X hanno ricevuto notevoli aggiornamenti, guidati dal portavoce del mercato di Hong Kong.
Oltre a queste, Jikrypton ha ancora due carte in mano pronte per essere gettate sul tavolo da gioco nella seconda metà dell'anno, una è Jikrypton MIX e l'altra è Jikrypton 7X.
▲ MIX estremo di Krypton
▲Ji Krypton 7X
Il MIX è apparso per la prima volta agli occhi del mondo al Salone dell'Auto di Pechino tenutosi nell'aprile di quest'anno. Grazie al suo aspetto rotondo e alla forma carina, è stato soprannominato "Baby Bus" da molti netizen. Al salone dell'auto, il nuovo design della porta scorrevole su entrambi i lati ha reso Ji Krypton MIX il fulcro della sala espositiva e la sua popolarità non era inferiore a quella dello Xiaomi SU7 in quel momento.
Questo è il secondo modello monovolume del marchio Jikrypton. Sebbene la lunghezza della carrozzeria sia di soli 4,7 metri, il suo passo raggiunge i 3 metri e il rapporto di lunghezza delle ruote supera il 64%. Lo spazio dell'abitacolo è il punto forte di questa vettura.
▲Jikrypton MIX al Salone dell'Auto di Pechino
Ora che il lancio si avvicina, Ji Krypton ha rilasciato più foto ufficiali di MIX Rispetto a tre mesi fa, presenta alcuni cambiamenti.
Il rilascio di Jikrypton MIX era originariamente previsto per maggio Poiché i capi non erano soddisfatti della forma della porta, il lancio è stato posticipato a luglio, cambiando il ritmo originale di consegna di centinaia di unità a luglio.
Il blogger automobilistico @Momo-KG ha pubblicato qualche tempo fa su Weibo che, poiché i dirigenti senior di Jikrypton non erano soddisfatti di alcuni dettagli del prodotto MIX, il rilascio del prodotto è stato costretto a essere rinviato. Ha anche detto che dopo la modifica dello stile della porta, "Lao An (CEO di JiKr An Conghui) ha ritenuto che anche l'interruttore della porta dovesse essere cambiato per adottare uno stile simile a quello dell'SU7, pertanto la conferenza stampa è stata nuovamente rinviata".
Come previsto, l'ultima immagine ufficiale di JIKE MIX mostra che JIKE ha cambiato la maniglia della porta di MIX con un design semi-nascosto simile a Xiaomi SU7, che riduce la resistenza al vento garantendo allo stesso tempo comodità d'uso. Dopotutto, MIX è un veicolo al 100%. I modelli per le scene familiari devono tenere conto delle abitudini di utilizzo delle diverse fasce d'età.
Tira la maniglia e la porta si apre. Si dice che Jikrypton MIX abbia la larghezza di apertura della porta più grande del mondo, ovvero 1480 mm. Non è bloccata da alcuna struttura della carrozzeria. Non ci sono soglie o gradini dopo l'apertura della porta l'altezza del pavimento è a soli 390 mm da terra. Non importa gli anziani o i bambini, come madre incinta, è molto comodo entrare e uscire dall'auto.
Si può vedere che Jikrypton non ha disposto il maggior numero di posti possibile. Lo spazio della cabina di pilotaggio di 6,3 metri quadrati può ospitare solo 5 persone. I due sedili del conducente e del passeggero possono essere ruotati di 180° all'indietro per entrare nella "modalità di raccolta", consentendo. 5 persone a sedersi lì Sedute una di fronte all'altra, la cabina di pilotaggio diventa un "ristorante mobile".
Per questi due sedili, Ji Krypton ha detto che la direzione del sedile deve essere rivolta in avanti quando il veicolo è in movimento e può essere regolata solo nella posizione P. Per quanto riguarda se il copilota può guardare all'indietro durante la guida, Ji Krypton è fermo "in fase di studio."
Inoltre, Jikrypton MIX aggiungerà anche una versione a sei posti con un layout "2+2+2" tra cui gli utenti potranno scegliere. Ma dopo aver esaminato la Dongqi Automobile Association, la soluzione migliore per MIX è ancora 5 posti. Anche se c'è un posto in meno, aggiunge una forma di spazio e uno scenario di utilizzo.
Ji Krypton ritiene che nell'era dei veicoli elettrici intelligenti, sebbene i motori non siano più una necessità per le automobili, il design esistente dello spazio automobilistico rimane ancora nell'era dei tradizionali veicoli a carburante. L’imminente JiKr MIX e l’architettura Haohan-M alla base non rappresentano solo una svolta per JiKr nell’innovazione tecnologica e nella progettazione del prodotto, ma anche un nuovo tentativo nell’utilizzo dello spazio e nell’esperienza dell’utente per l’intera industria automobilistica.
Ma la storia ci dice che spesso sono solo poche le persone disposte a provare cose nuove. Il compito di mantenere le vendite ricade naturalmente sulle spalle di Jikrypton 7X.
Il 29 luglio, le foto reali dell'auto di questo nuovo SUV di medie dimensioni sono state esposte per la prima volta Sullo sfondo dei lampioni, l'integrazione del cofano a conchiglia è completamente rivelata accattivante. Puoi riconoscere che questo è un modello molto costoso.
Nella parte posteriore dell'auto, Ji Krypton 7X utilizza anche un portellone posteriore integrato, con luci posteriori streamer sospese e tecnologia LED ultra-rossa SUPER RED. Il senso della tecnologia è mantenuto al suo posto. Anche il tergicristallo del lunotto è nascosto nello spoiler , e tutto il parcheggio è Non ci sono elementi estranei, nemmeno il logo di JiKr (come JiKr 007, il logo è posto sotto il lunotto).
Non entrerò troppo nei dettagli sui dettagli estetici specifici. Nel complesso, questo è un SUV di medie dimensioni che raramente scivola via.
Non avere uno schienale significa più spazio nell'abitacolo e nel bagagliaio. Riguardo a questo argomento, anche il vicepresidente di Jikrypton Zhu Ling ne ha parlato in precedenza su Weibo:
Rispetto ai veicoli a carburante, il fattore principale per cui i veicoli elettrici prestano maggiore attenzione alla resistenza al vento non è solo il consumo di energia, ma anche i costi. Il costo della resistenza al vento dei veicoli a carburante è maggiormente a carico dell'utente (costo del gas), mentre il costo della resistenza al vento dei veicoli elettrici è direttamente a carico del produttore (batteria); Pertanto, la resistenza al vento è molto critica nella progettazione dei veicoli elettrici.
Ma un'auto è una necessità quotidiana e le prestazioni sotto tutti gli aspetti sono sempre un processo di bilanciamento. Troppo non è abbastanza e gli estremi unilaterali devono andare a scapito di altri aspetti della performance. Per i SUV familiari, lo spazio e la praticità sono molto importanti. Con il presupposto di garantire che l’autonomia crociera sia competitiva, preferiremmo sostenere noi stessi maggiori costi e lasciare spazio agli utenti.
Il Jikrypton 7X ha già completato la sua richiesta al Ministero dell'Industria e dell'Information Technology. Le informazioni mostrano che l'auto è dotata di un motore della Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology Co., Ltd., con motore singolo da 310 kW opzionale e motore doppio da 165/310 kW. versioni. Tra questi, la versione a motore singolo da 310 kW può essere equipaggiata con batterie al litio ternarie di Times Geely (Sichuan) Power Battery Co., Ltd. e batterie al litio ferro fosfato di Quzhou Jidian New Energy Technology Co., Ltd.; la versione a doppio motore è dotata di batterie al litio ternarie di Times Geely (Sichuan).
Il funzionario di JiKr ha anche rivelato alcune informazioni rilevanti su 7X:
La lunghezza, la larghezza e l'altezza sono 4825 mm, 1930 mm, 1656 mm e il passo è 2925 mm. Può quasi essere considerata la versione SUV della Krypton 007. Supporta anche 800 V e utilizza il chip di guida intelligente NVIDIA Orin.
In termini di prezzo di vendita, si prevede che Jikrypton 7X venga lanciato a un prezzo interessante. Dopotutto, se si vuole che 7X si distingua nella feroce concorrenza del mercato e condivida la pressione delle vendite di 001, un prezzo accattivante è essenziale.
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